linnannan101@gmail.com

无论是北上广深，蔚来ES8、ES6还是能够频繁在大街上、停车场看到，并且是真正的个人消费者购买，这是蔚来烧掉了百亿级资金的成果。在品牌力上，蔚来可能是唯一一个能与特斯拉PK的造车新势力品牌，威马、小鹏等，都做不到这一点。但是，蔚来的问题也是显而易见，资金使用效率、成本控制问题、品牌力塑造的成本等等，总结一个字就是：钱。但是，蔚来最大的挑战在于，在控制成本之后，是否还能提供给消费者与此前不计成本的同质量的服务，是否还能维系其品牌力。

也有险企高管认为，主要问题仍然是长期债券市场不发达，不同期限和信用的品种太少，这是保险资产配置的最大部分，如果无法满足需求就会出现表面的资产荒，甚至把资产“赶到”不应该投的资产类别里面去，出现麻烦。某种程度上，《调研报告》也不啻为15万亿险资的全面体检报告，它来得正是时候！

今年6月17日，四川省委书记彭清华在国务院新闻办举行的新中国成立70周年省（区、市）系列主题新闻发布会上披露，“大家非常关心的川藏铁路，很快就要开工建设，这可以说是一个史无前例的伟大世纪工程。现在，成都到雅安这段已经通车，从拉萨到林芝这段正在建设，下一步要建设的是从雅安到林芝这一段，大约1000公里，桥隧比90%以上，也就是说有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。这条铁路建成后，将极大地提升四川西部交通枢纽的地位。”（澎湃新闻记者 王俊）

某外资银行亚太区的业务负责人候成铭透露，他们已经针对这次中国的门槛放低，密集地开会讨论。“主要讨论开什么业务线，怎么开，有何风险，有何优势。”侯成铭称，他们已规划出未来一年和三年的战略。而他们最想抢夺的，就是中国消费金融的果实。接下来，大举进入中国，这已经成为大多外资银行的共识。

一个更加值得关注的问题是，在提出申请之后，两家公司重返A股还要迈过几道坎？根据2015年修订后的办法：1、交易所收到重新上市申请文件后，在5个交易日内作出是否受理其申请的决定。2、交易所自受理申请之日起的60个交易日内，作出是否同意其股票重新上市的决定。

《证券日报》记者梳理发现，截至9月17日，排除货币型ETF外，公募基金市场上共有ETF产品207只，总规模为4886.91亿元，而在今年年初时，公募基金市场上的ETF产品共有193只，总规模为3479.81亿元。今年以来，ETF产品总规模已增长1407.11亿元，较之今年年初的规模增长了40.44%。