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2000年之后，小林在DoNews和CSDN这两个平台上和简晶有过很多交集。像简晶这样的前辈，在小林眼里只有敬佩两个字。回想DOS时代，会14个DOS内部命令，会盲打或是每分钟可以录入60-100个中文以上的人，在普通人眼里就是电脑高手了。在那种标准下小林已然是位电脑高手，事实上当时的小林只是很会操作或使用软件而已，而简晶则是那个软件背后的开发者。再举个例子也许更恰当，小林Perl语言和正则表达式写得不错，但是和Perl语言作者Larry Wall，或是正则表达式开发者Henry Spencer、Philip Hazel等比较就不在一个层次上了。
《日经新闻》报道还称，北极圈是“最后的处女地”。从俄罗斯沿岸穿过白令海峡的北冰洋航线作为新的运输航道，受到各国的强烈关注。这一航线与经由苏伊士运河和巴拿马运河将自然资源运到亚洲的路线相比，能大幅节省消耗的燃料和所需时间。北冰洋沿岸的俄罗斯、美国和加拿大等5个国家主张本国拥有权益，对开发持积极态度。韩国也以海运为中心，促进企业采取行动。北极圈呈现出各国进行开发竞争的局面。此外，北极圈也作为安全保障的要冲而受到关注。俄罗斯正在加强对北极圈周边的军备部署。
沪上一位债券基金经理表示，他所在的公司本来决定借助上半年这波行情发行新债基，目前推迟了几个月，新债基预计会在下半年再筹备发行。北京一位债基经理也向记者透露，公司正在发行的债基可能会延期募集，机构不太看好债市，而零售市场一周募集才几百万元，基金成立的压力很大。
廖侃对第一财经记者表示，做科研的人很难把发现的新技术和新理论直接变成应用和产品，中间一定是要有企业来参与做这个事情的，而企业在服务社会的过程中是一定要获得经济回报的。以前这方面管得比较死，这中间的架通很难。这几年，特别是本届政府开始，中间的架通桥梁正在不断加快建设。
国际邮轮在中国的种种尴尬，是否意味着邮轮旅游在中国没有未来呢？南京旅游职业学院副教授印伟并不这样认为。他说，邮轮公司改变布局，有利于市场的调整、优化。“我个人认为，这是邮轮公司在全球范围内一个正常的战略调整。中国强大的客源地市场和坚挺的消费能力，足以吸引邮轮公司的眼球。邮轮公司没有理由放弃中国市场，反而是更加注重中国邮轮消费市场的引导和培育。
虽然Lime发展迅速，但在海外市场也不乏竞争者。欧洲和拉丁美洲的一些初创公司同样在筹集资金，寄希望于在本地市场打败来自海外的竞争对手。据金融时报，Bird为了扩大海外市场规模、提升盈利性，开始尝试向第三方出售电动滑板车。第三方可以通过利用Bird的网络平台获得用户，而Bird会从经过平台交易的订单中，抽取20%分成。
