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邮储银行三农金融事业部总监杨波表示，该行从2017年开始探索“三农”金融线上线下融合发展的3.0模式，目前这种模式的格局已经基本形成，且对于线下网络资源丰富的邮储银行而言，可以说是“如虎添翼”。在小微企业服务方面，邮储银行优化产品体系，持续聚焦小微普适、政银合作、民生和双创科技四大领域产品布局，并着力打造线上化、标准化与专业化产品模式，推出线上产品“小微易贷”“极速贷”等，提升客户服务效率。加快平台业务合作，重点推广“一点接全国”模式，实行小微客户名单制批量开发，实现核心企业上下游客户集群服务。

据海航集团方面消息，4月17日上午，海航集团与中国商飞在海口海航大厦举行商务会谈。中国商飞董事长贺东风、副董事长兼总经理赵越让，海航集团董事局董事长王健，董事局董事兼首席执行官张岭，海航集团投资总裁王爽等出席会谈。贺东风表示，“中国商飞历经10年发展，正处于从产品研发向产品经营转变阶段，希望携手海航集团，深度合作、共同助力国产飞机翱翔蓝天。”

稍安勿躁，多难，都能冲破风雨！多晚，都送各位战士回家。@坂田基地老司机我是一名服务支撑人员，产品性能如果差点，服务顶上！“20年前咱们的产品也没有那么先进，稳定性也没有西方好，咱们服务24小时随叫随到，让客户体验不那么差，现在战时状态，咱们的产品性能可能稍微差点，但是服务顶上！

可翟天临还是让我不自觉地想起南京大学前博导梁莹。梁莹是典型的唯论文评价体系下开出的奇葩，靠着炮制大量论文，她高效晋级，迅速斩获包括青年长江学者在内的头衔。尽管在学生间恶评不断，但要不是去年被媒体发现心虚撤掉大量已发表论文，她还安稳地做着教授，享受光环加持。

如今，“数据门”的曝光，已使不少投资者开始反思，14年来，基于每月劳工情况统计而来的日本相关经济数据，是不是也是错误的？一度让日本民众引以为傲的“安倍经济学”是不是也是虚假的繁荣？日本央行的决策，是不是也被这些数据误导了？一般而言，日本央行在决定是否继续、缩减或扩大量化宽松政策时，会使用厚生劳动省的统计数据，汇编成两项关键的经济数据。日本央行行长黑田东彦在去年12月表示，对正产出缺口（注：正产出缺口指的是实际产出与潜在产出之间的差值，正值表示需求旺盛，供不应求）将通胀提升至2%水平持积极看法；在今年1月23日的日本央行会议上，他又强调，目前继续宽松政策是合适的，必要时日本央行会进一步采取措施。日本的正产出差距越来越大反映了日本央行的判断：日本经济正在适度扩张，这一差距也被认为是通胀的主要指标，持续的利好数据可能导致企业提高价格和工资。然而，这产出缺口数据的重要组成部分之一，就是来自厚生劳动省的劳动力和工资水平的调查统计。

4月15日，张瑞发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”，由此正式开启了滴滴“复活”顺风车投石问路的第一子。张瑞在上述公开信中强调，滴滴的顺风车业务在下线期间的反思，公布“回归顺风车本质，尽全力抵制非法营运”、“去掉个性化头像和性别等个人隐私信息显示”等五大整改措施方向。